Vlažnost zraka

• Dovoljeno območje relativne vlage v zraku za kitare Šali je med 40% - 70%. Rahla odstopanja izven tega območja so dovoljena, če ne trajajo več kot nekaj dni.

• Prenizka vlažnost zraka bo izsušila vašo kitaro, zaradi krčenja lesa se bodo pojavile razpoke na stranicah, ubiralki ter zvočni in hrbtni plošči. Prav tako prekomerna izsušitev lesa lahko povzroči nepovratne poškodbe vratu in kobilice.

• Previsoka vlaga v zraku bo povzročila nabrekanje lesa, kar lahko resno poškoduje katerikoli del kitare.

• Če je vlaga v zraku pod 40% morate v resonančno luknjo vstaviti enostaven vlažilnik zraka, priporočljivo pa ga je položiti tudi poleg glave kitare, instrument pa naj bo v kovčku.

• Če je vlaga v zraku nad 70% morate v resonančno luknjo (in poleg glave kitare) vstaviti silicijev gel, instrument pa naj bo v kovčku.
   

Temperatura zraka

• Dovoljeno območje temperature zraka za kitare Šali je med 5°C - 35°C. Rahla odstopanja izven tega območja so dovoljena, če ne trajajo več kot nekaj dni.

• Prenizka temperatura zraka lahko povzroči spremembe v lepljenih spojih, načeloma pa sam les na nizke temperature ni zelo občutljiv. Posreden učinek nizkih temperatur je nizka vlaga v zraku, ki pa ima lahko veliko bolj škodljive posledice kot nizke temperature same.

• Visoka temperatura zraka navadno pomeni visoko vlago v zraku. Neposreden učinek visokih temperatur pomeni nevarnost razpadanja lepljenih spojev. Puščanje kitare v avtu sredi vročega poletnega dne strogo odsvetujemo; vaše glasbilo je lahko uničeno dobesedno v manj kot eni uri.
   

Izvori toplote

Napenjalni mehanizem za strune

• Na vsake dva meseca je priporočljivo dodati majhno kapljo olja na vsakega od šestih parov ozobja na napenjalnem mehanizmu. Izogibajte se velikim kapljam, sicer bosta glava kitare in kovček umazana, les okoli napenjalnih valjčkov bo nabrekel, učinkovitost napenjalnega mehanizma bo padla. Druga možnost je, da namesto olja uporabite svetlo mast.
   

Hramba kitare

• Idelano je, če je kitara v kovčku visoke kakovosti. To bo preprečilo poškodbe zaradi tujih objektov, itd. Med transportom naj bo kovček položen vodoravno, s hrbtno ploskvijo na tleh. Sile med transportom bodo tako porazdeljene na celotno površino hrbtne plošče. Najslabši položaj je navpična lega kovčka, saj se takrat sile med transportom porazdelijo samo na majhno področje v spodnjem delu telesa kitare.